羅羅動(dòng)力系統(tǒng)｜mtu發(fā)動(dòng)機(jī)賦能重型車輛，驅(qū)動(dòng)力拓集團(tuán)首個(gè)露天礦井可再生柴油轉(zhuǎn)型

目前，力拓集團(tuán)已將其在加州硼礦的重型機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)全部從使用傳統(tǒng)柴油轉(zhuǎn)換為使用可再生柴油或氫化植物油(HVO)，使該礦成為世界上首個(gè)達(dá)成這一里程碑進(jìn)步的露天礦井。自2022年以來，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)一直在為該礦業(yè)公司提供鼎力支持，不斷在自卸卡車和輪式裝載機(jī)上測試采用氫化植物油(HVO)運(yùn)行的mtu發(fā)動(dòng)機(jī)。

截至目前，2000小時(shí)的運(yùn)行時(shí)長已表明：采用這種可再生柴油運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)具備與傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相似的性能和可靠性。改用可再生柴油后，該硼礦預(yù)計(jì)每年將減少多達(dá)45,000噸的二氧化碳排放量，相當(dāng)于減少每年約9,600輛汽車的排放量。

——力拓礦業(yè)首席執(zhí)行官

Sinead Kaufman

首個(gè)實(shí)現(xiàn)氫化植物油(HVO)轉(zhuǎn)型的露天礦，代表著一個(gè)重要里程碑。我們很榮幸能夠助力力拓美國硼砂集團(tuán)的礦場實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，并與力拓?cái)y手合作。當(dāng)然，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)還推出了其它可持續(xù)產(chǎn)品和解決方案，例如：為用于能源供應(yīng)的車輛或微電網(wǎng)提供重新制造或改造的解決方案，我們已經(jīng)為礦業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展做好了充分的準(zhǔn)備。

——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)全球礦業(yè)應(yīng)用副總裁

Cobus van Schalkwyk

2022年，通過與燃料制造商耐思特以及羅羅動(dòng)力系統(tǒng)合作，力拓美國硼砂集團(tuán)在公司的一輛卡車上，開啟了將燃料從傳統(tǒng)柴油轉(zhuǎn)換為可再生柴油的首次試驗(yàn)。在該試驗(yàn)中，力拓美國硼砂集團(tuán)采用了“耐思特MY可再生柴油” TM。

“耐思特MY可再生柴油”產(chǎn)自可持續(xù)的100%可再生原料，例如廢棄的食用油和動(dòng)物脂肪廢棄物。與傳統(tǒng)柴油相比，在該燃料的整個(gè)使用生命周期內(nèi)，卡車可減少高達(dá)75%*的溫室氣體排放。該試驗(yàn)的結(jié)果表明：與使用傳統(tǒng)柴油運(yùn)行的自卸卡車相比，一輛由采用可再生柴油運(yùn)行的mtu發(fā)動(dòng)機(jī)所驅(qū)動(dòng)的自卸卡車能展示出與其相似的性能和可靠性。

可再生柴油的其它優(yōu)勢還包括清潔燃燒，可為移動(dòng)車輛減少高達(dá)40%的顆粒物排放，平均減少8%的氮氧化物排放。氫化植物油(HVO)是一種添加型燃料，這意味著我們無需對現(xiàn)有的柴油工廠基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造，也無需對發(fā)動(dòng)機(jī)硬件或軟件進(jìn)行改動(dòng)，就能使用該燃料。

基于上述積極成果，力拓美國硼砂集團(tuán)繼續(xù)與羅羅動(dòng)力系統(tǒng)、耐思特、美國環(huán)保署、加利福尼亞州政府合作，到2023年5月底，已將現(xiàn)場的重型機(jī)械全部轉(zhuǎn)型，使用可持續(xù)柴油。這一轉(zhuǎn)型涵蓋了現(xiàn)場的所有重型設(shè)備，從拖運(yùn)卡車到輪式裝載機(jī)，甚至涵蓋噴砂機(jī)。

二氧化碳、微粒和氧化氮但性能保持不變

        二氧化碳、微粒